Astana sigue en el World Tour (ampliada)

Por @pmpalermo

Finalmente se terminó la espera en torno al caso Astana, conjunto puesto en entredicho por las sospechas respecto a un posible vínculo con el médico Michele Ferrari y los positivos de los hermanos Iglinskiy y cuatro corredores del equipo filial.

Astana Pro Team has received a 2015 UCI World Tour license – pic.twitter.com/imJQDzseY4

— Astana Pro Team (@AstanaTeam) diciembre 10, 2014

Así lo confirmó a través de su cuenta el equipo kazajo, concluyendo con los rumores respecto al futuro de la estructura. En las últimas semanas se conocieron los análiticos adversos de los hermanos Maxim y Valentin Iglinskiy, que se sumaron a los cuatro atletas del Astana Continental: Davidenok, Okishev, Fedosseyev y Gorbunov.

Los reiterados problemas del género y, la revelación por parte de la Gazzetta dello sport de un vínculo muy fuerte entre Ferrari y Astana, llevaron a una revisión más profunda de la licencia, que finalmente fue aprobada.

Algunos medios desde Calpe informan que el staff y corredores celestes festejan en la concentración.

Comunicado de la UCI:

La Unión Ciclista Internacional (UCI) informa que la Comisión de Licencias ha dado a conocer sus decisiones en lo que respecta a los equipos Astana Team Pro, Equipo Europcar y Yellow Fluo.

En cuanto a Astana Pro Team, en octubre pasado, la UCI pidió a la Comisión de licencias que llevara a cabo una revisión completa de las políticas de gestión y lucha contra el dopaje del Pro Team Astana. Esta solicitud fue seguida por pruebas positivas en dos de sus corredores, Maxim y Valentin Iglinskiy (EPO) e Ilya Davidenok (esteroides anabólicos), un stagiaire desde el 1 de agosto de este año.

De acuerdo con los reglamentos de la UCI, el equipo se presentó ante la Comisión de Licencias en Ginebra el 6 de noviembre. Después de un examen a fondo de la situación, la Comisión de Licencias llegó a las siguientes conclusiones:

* “La organización interna de la lucha contra el dopaje llevada a cabo por el equipo ha incumplido“;
* “[El equipo] ha iniciado una reorganización de todo el personal de apoyo a sus corredores con el fin de fortalecer su lucha contra el dopaje y para garantizar una mayor prevención y represión”;
* “A la vista de los casos de dopaje repetidos que se produjeron en el equipo es esencial para supervisar la aplicación de esas medidas sobre el terreno”.

En vista de lo anterior, la Comisión de Licencias ha condicionado la licencia del equipo para 2015 a dos condiciones:

1-Que el Pro Team Astana sea auditado por el Instituto de Ciencias del Deporte de la Universidad de Lausana (ISSUL) (2), un organismo independiente reconocido por su experiencia en este campo. El ISSUL estudiará las circunstancias de los casos de dopaje en juego para determinar si y en qué medida el equipo y / o su gestión es responsable de los eventos recientes. Además, evaluará los sistemas de estructura, la cultura y la gestión interna del equipo para entender si estos son adecuados para garantizar que los más altos estándares éticos se cumplan. Se dará a conocer su informe a principios de febrero de 2015. La auditoría será pagada por el equipo.
2-Que el Pro Team Astana se adhiere a partir de 2015 a los requisitos de funcionamiento interno (3), que será obligatoria para todos los equipos del mundo UCI desde 2017 como parte de la reforma del ciclismo profesional de ruta de los hombres. Astana Pro Team se unirá a un grupo de ocho equipos que se han ofrecido como voluntarios para ponerlo en práctica.

Sin embargo, la Comisión de Licencias advirtió que: “En caso de que la auditoría lleve a revelar deficiencias o en caso de ejecución defectuosa de las necesidades de funcionamiento internos o si otro caso de dopaje que ocurriría dentro del equipo durante la temporada 2015, la UCI se comunicará con la Comisión de Licencias para una eventual retirada de la licencia “.

La Comisión también tomó nota de licencia con respecto a los alegatos recientes en relación con la investigación de Padua que todavía son ajenos a la UCI, que espera por el archivo: “Por el momento, los elementos de este procedimiento son desconocidos por la UCI y la Comisión de Licencias pero, si la UCI recibe información, la Comisión establecerá un caso contra el equipo “.

Por lo tanto, la ocurrencia de alguna de las razones antes mencionadas, entre otras, incitaría a la Comisión de Licencias a la retirada de la licencia.

En cuanto a Europcar, la Comisión de Licencias ha decidido rechazar la petición del equipo de registro para la temporada 2015. La Comisión de Licencias estima que el equipo no cumple los criterios financieros. La UCI será capaz de evaluar la posibilidad de registrar el equipo en su equipo UCI Continental Profesional. De acuerdo con los reglamentos de la UCI, la negativa de registro conduce a la retirada de la licencia World Tour.

Con respecto a Yellow Fluo, la Comisión de Licencias ha decidido registrar el equipo como un Equipo Continental Profesional para la temporada 2015 con la condición de que el equipo se someta a estrictos controles Antidopaje y que la UCI verifique la aplicación de las medidas antidopaje internas.

En cuanto a Cult Energy, la Comisión de Licencias ha concedido al equipo hasta el 15 de diciembre para presentar un nuevo archivo de registro.

Acogiendo con beneplácito las decisiones, presidente de la UCI Brian Cookson dijo “Me gustaría dar las gracias a la Comisión de Licencias, que ha llevado a cabo su trabajo a fondo, profesional e independientemente de la UCI.

“En el caso del Pro Team Astana, esto sigue siendo una situación muy grave para nuestro deporte, dado el número de casos de dopaje. Estaremos siguiendo la situación muy de cerca y estamos esperando para revisar los resultados de la auditoría. Mientras tanto, el equipo tendrá que cumplir con los dos requisitos impuestos por la Comisión de Licencias. El efecto combinado de esto es que el Pro Team Astana puede considerarse en libertad condicional.

“En cuanto al equipo Europcar, es por supuesto lamentable que el equipo no ha sido capaz de asegurar las garantías financieras suficientes para permanecer en el World Tour, pero tengo grandes esperanzas de que puedan continuar como un equipo continental profesional.

“En el caso de Yellow Fluo, es vital que cumplan con las condiciones establecidas. En cuanto a Cult , espero que ellos sean capaces de cumplir con el plazo para la prestación de un nuevo archivo, según lo solicitado por la Comisión “.

Nota a los editores
Los extractos de la Comisión de Licencias son traducciones libres de la lengua francesa en la que las decisiones se han comunicado.

(1) La Comisión de Licencias es el órgano competente para la expedición, revisión, retiro y fijación de condiciones para licencias UCI WorldTour y garantizar que los titulares de licencias cumplan continuamente con los términos de la licencia. Se compone de 4 profesionales que trabajan de forma independiente de la UCI y su presidente es el señor Pierre Zappelli, un ex juez del Tribunal Supremo suizo.

(2) El Instituto de Ciencias del Deporte de la Universidad de Lausana (ISSUL), adscrito a la Facultad de Ciencias Políticas y Sociales es un centro de excelencia en la formación y la investigación. El ISSUL produce numerosos trabajos publicados en revistas y editoriales de referencia, que se ocupan de diferentes aspectos de la práctica del deporte (sociología, fisiología, biomecánica, etc). El instituto menudo lleva a cabo misiones encargadas por organizaciones nacionales e internacionales.

(3) Los equipos profesionales de los requisitos operacionales internas (el “Pliego de Condiciones”) se dividirán en 10 normas relativas a la organización de los equipos, sus métodos de preparación, así como sus pilotos carga de trabajo con el fin de garantizar que todos los pilotos están correctamente apoyado y supervisado. Después de una fase experimental en 2015 y 2016, todos los equipos profesionales estarán obligados a respetar los términos de referencia de la temporada 2017 en adelante. Un organismo auditor garantizará los términos de referencia se cumplen, y en la fase experimental se llevará a cabo estos controles por el ISSUL. El ISSUL otorgará una etiqueta que se utilizará por la UCI durante el registro de los equipos en 2017.

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