Entrevista a Sepp Kuss: galones en Jumbo, dopaje, tridente y mucho más

Por @pmpalermo

Sepp Kuss es uno de los jóvenes que viene. Escalador puro, este “come hamburguesas” se hizo con un hueco en una de las formaciones top del pelotón a base de talento y esfuerzo, evidenciado en una progresión paulatina y consistente.

Kuss será pieza clave en Jumbo durante el Tour, y aunque será toda una experiencia para él por tratarse de su debut, no tendrá mucho margen de error debido a la necesidad de gregarios que tendrán Dumoulin, Roglic y Kruisjwijk. Al menos hasta que alguno de los tres ceda y se vacíe por el resto.

Por su meteórica proyección, el equipo en el que milita y el brillante futuro que yace ante él, desde Ciclismo Internacional consideramos que era indispensable hablar de un poco de todo con el norteamericano, valiente a la hora de responder, puesto que no esquivó ninguna pregunta.

El año pasado fue la primera vez que hiciste dos grandes vueltas en una temporada, y brillaste en la segunda. ¿Qué progresos notaste?

El mayor progreso que noté fue adaptarme más que las incontanbles situaciones que se suceden en las grandes vueltas y cómo manejarlas físicas y psicológicamente. Cualquier situación demanda energía, pero luego de correr el Giro con Primoz de líder, aprendí muchísimo a moverme en escenarios diversos.

¿Qué hiciste entre Giro y Vuelta?

Una semana después del Giro corrí el Dauphiné y me sentí muy bien, algo que nunca sucedió en el Giro. Luego de esas dos carreeras nos dimos cuenta que necesito bastante entrenamiento para entrar en forma, así que me exprimí muy duro por tres meses, y lo disfruté. En ese período me fui a casa en Colorado, y rodé en altura y con calor. Es difícil bajar de los 1600 msnm allí, la mayor parte de los puertos están entre 2000 y 4000 msnm, es un lugar excelente para prepararse. Lo más importante, es que en Estados Unidos puedo ser una persona normal, tomar unas cervezas en una barbacoa, pasear en Mountain Bike y hacer cosas que me mantengan fresco.

¿Te ves cómo un jefe de filas para grandes vueltas algún día?

Espero algún día convertirme en un aspirante para Grandes Vueltas. Físicamente, creo que puedo lidiar con tres semanas de competición, y se me ajustan. Pero necesito trabajar mucho en el increíble esfuerzo que implica enfocarse durante toda una grande. Como gregario puedes desconectarte un poco en días en los que no eres necesario, pero peleando una geenral es otra cosa. Es algo que debo aprender porque no es normal para mí estar nervioso todo el tiempo y quisiera hacerlo de un modo en el que pueda ser un líder relajado.

¿Y sería eso posible en Jumbo-Visma? Tienes mucha competencia…

Creo que sería posible lograrlo en Jumbo porque, a fin de cuentas, necesitas ser el mejor. Además, creo que funcionaría mejor yendo con otros corredores como co-líderes ya que habría menos presión y tendría más libertad en lugar de tener a siete compañeros mirándome. Eso sería estresante.

Aún no conoces el Tour y muchos dicen que no eres ciclista hasta que lo completas. ¿Qué opinas?

Realmente anhelo ir al Tour. Es gracioso, porque en los Estados Unidos la mayor parte de la gente creería que hago ciclismo por hobby, excepto si les dijera que corrí el Tour de France. Espero que la pandemia permita tener un Tour con el mismo entusiasmo de siempre, porque me encantaría que mi primera vez allí fuera con la locura del público y todo el espectáculo que implica el Tour.

Se habla mucho del “tridente” de Jumbo, especialmente por lo que pasó con Movistar. ¿Cuál es tu mirada al respecto?

Creo que la principal diferencia que puedo mencionar por conocer a Steven, Tom y Primoz es que no hay grandes egos. Claro que los tres son ambiciosos y quieren ganarm pero considero que les importa más el interés común que una pelea internar. Y eso trae lo mejor para ellos y los que los rodean.

¿Cómo es un día normal en tu vida?

Normalmente empiezo el día estudiando idiomas, como el español (mi novia es catalana pero habla muy bien el inglés y me ayuda. Ahora trabajamos en el catalán). Luego salgo a entrenar, como, descanso y salimos a tomar algo o dar un breve paseo juntos. Siempre trato de encontrar un nuevo lugar para probar un chuletón.

¿Quién es o fue tu ídolo?

Mis ídolos de infancia fueron John Tomac, Ned Overend y Todd Wells.

¿Es difícil ser parte de un deporte en el que emergen historias de dopaje todo el tiempo?¿alguna opinión respecto a que se reanalicen las muestras de los Tour de 2016/17?

Es difícil, especialmente cuando se siente que el ciclismo es el chivo expiatorio de cada escándalo de dopaje. Cada escándalo golpea al ciclismo, incluso cuando los vínculos llevan directamente al atletismo, el esquí, el fútbol, el tenis, etc. Es triste ver al ciclismo estigmatizado como el deporte sucio, ignorando la medidas antidopaje que se llevan a cabo y los cambios generacionales producidos. Mientras las muestras se sigan re analizando, eso sí. Esa es una gran idea porque la tecnología avanza y se puede saber quiénes vencieron al sistema en el pasado.

¿Viste el documental sobre Movistar?¿y el de Lance Armstrong?

El documental sobre Movistar fue interesante. Por lo que pude ver, hubo diferencias en cómo el mismo equipo manejó a cada corredor y las estrategias empleadas. Son un equipo muy exitoso y cada estructura funciona de una manera distinta, por eso es tan interesante conocer el detrás de escenas.

También ví la primera parte del Documental de Lance Armstrong. Es evidente que tenía la mentalidad de los campeones, pero eso lo llevó demasiado lejos. Ganar a cualquier costo tiene un precio alto.

Jumbo es un equipo que trabaja muchos las cronos, ¿tú lo haces?

Trabajo en las cronos pero no tanto como los corredores de la general. El equipo sabe que la cabra siempre será difícil para mí, aunque me hacen tests aerodinámicos cada año. Además, siendo gregario, rara vez hago una crono a tope porque debo reservar energías para el día siguiente. Este año y el siguiente me gustaría cambiar un poco eso, porque necesito progresar física y mentalmente en la especialidad.

Eres bastante nuevo en el ciclismo, ¿qué sientes respecto a que haya gente que se dopó trabajando en todos los niveles de este deporte?¿no es algo hipócrita que a algunos se les permita y a otros no?

Creo que quienes hicieron trampa en el pasado pueden ser útiles hoy. Sin embargo, tengo un problema con los que no se arrepienten y siguen en el ciclismo. El deporte necesita diálogo sobre los errores realizados y cómo salir adelante. Si sólo se ve el tema del dopaje como blanco o negro y sólo se remueve a los tramposos de sus puestos en equipos u organizaciones, entonces las metas del deporte se tornarán utópicas. Es una línea muy delgada, porque habría que asegurarse que quienes hicieron trampa estén realmente reformados.

Pablo Martín Palermo¿Te gusta lo que hacemos? seguínos en Instagram y TwitterSumate en facebook: Ciclismo Internacional

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