Sergio Higuita y Bora-hansgrohe, complemento mutuo de ideologías

Por @amatiz12

Sergio Higuita es un corredor en proceso de construcción. Él no termina por descubrirse del todo, necesita de más rodaje para conocer concisamente sus dotes y luego determinar cómo les quiere sacar todo el jugo. Sin embargo, al estar en un elenco falto de referentes y en el que él sobresale por su futura proyección, le recarga más presión de la necesaria y eso lo puede encaminar a quemarse ante la necesidad de entregar resultados. Por ende, le sería conveniente embarcar en otra escuadra con más referentes para eliminar esas masas adicionales de presión y que por supuesto, trabaje bajo una filosofía de amplia libertad para contribuir a esa fase de exploración propia. Parece ser, que ya encontró el destino ideal.

Los rumores apuntan fuertemente a que el colombiano abandonará a final de temporada las filas del EF Education-Nippo para unirse al Bora-Hansgrohe. Un movimiento apropiado, el que él necesita para seguir evolucionando. Los alemanes pueden ofrecerle a Sergio lo que está buscando: desarrollo y un rango amplio de funciones para experimentar en una gran variedad de certámenes.

Y eso deriva de lo que se compone la columna vertebral del conjunto de Ralph Denk, una larga gama ciclistas de segunda línea que pueden cubrir perfectamente objetivos de menor prestigio (cazar etapas, montaña) y realizar decentes presentaciones en la búsqueda de títulos, atinando al blanco de vez en cuando. A Higuita le conviene trabajar bajo ese método.

A la cabeza de muchos vendrá la idea de que él ha palpado diversas funciones dentro de su escuadra actual, afirmación que es una verdad a medias, ya que aunque se le otorgan en ciertas carreras las papeletas de jefe y en otras las de gregario, siempre lo hacen con una dosis de presión de ser uno de los pedalistas que más se muestre, independientemente de lo que esté haciendo. Caso puntual de este curso en el que tuvo que asumir la capitanía en pruebas de una semana y en las Ardenas, sin ninguna otra alternativa para respaldarlo en situación de fallo, algo esperado, sabiendo que los de Vaughters no tienen ese abanico de calidad que sí tiene Bora.

El rutero ‘paisa’ encaja en el prototipo de corredores que busca el combinado germano, gente que a pesar de no estar a la altura de embolsarse un título de una grande, pueden estar en capacidad absoluta de engordar su palmarés con triunfos de etapa y conquista casual de generales de citas de menor duración y alguna que otra clásica.

Debe entregar resultados como todo deportista, no obstante, haciéndolo sin el mismo nivel de necesidad que en EF. Compartiendo filas con un Patrick Konrad, Lennard Kamna, Felix Grosschartner, Maximilian Schachmann, Wilco Kelderman o Emmanuel Buchmann, es consciente de que esa presión es más repartida y que no será como en el cuadro estadounidense donde una porción importante del año recae sobre sus hombros. Próximo a cumplir 24 años, no es momento de cargar con esas responsabilidades. Recordemos que por más que los sub-23 ya estén al comando de esto, los parámetros normales dictan que la eclosión de un ciclista ocurre casi llegando a los 30.

De paso, compartir con estos colegas que se hallan en similares escalones de prestigio es una puerta de entrada a adquirir esos roles secundarios que por la aceleración de su proceso, no pudo ni probar. No siempre será líder en todas las competiciones, y brincará de tarea en tarea en cada una de ellas -incluso las clásicas, en las que le sería afable probar como segunda espada o lugarteniente-, hasta el punto en que ratifique que sólo puede estar a la sombra de sus compañeros, o como un líder sólido.

Higuita gana con Bora el espacio ideal de descubrimiento y experimentación de múltiples labores que él necesita, mientras que el equipo obtiene a un corredor más que puede expandir esa doctrina marcada de obtención de otro tipo de resultados, siempre con su punto de paciencia y prometedora trascendencia en el corto o medio plazo.

Alejandro Matiz   ¿Te gusta lo que hacemos? Seguínos en Instagram y TwitterSúmate en Facebook: Ciclismo Internacional

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